科技日报讯 （记者刘园园）记者12月22日从我国农业开展集团得悉，该集团所属淄柴动力有限公司研制的甲醇/柴油双燃料发动机日前取得由我国船级社青岛分社颁布的国内首张甲醇/柴油双燃料船用发动机的型式认可证书和产品证书。这款发动机将使用在国内首艘甲醇/柴油双燃料万吨级电力推动散货船上。这标志着我国自主品牌的低碳环保甲醇船用发动机将完成产业化使用。

  “甲醇是世界公认的低碳清洁燃料之一。将其作为船只动力燃料，是助推船只范畴完成节能降碳的重要技能途径。”淄柴动力有限公司副总经理、总工程师辛强之说。

  据了解，淄柴动力有限公司自2017年开端做甲醇/柴油双燃料发动机关键技能攻关。该公司经过与天津大学等高校院所、相关零部件配套厂家联手，成功自主研制了国内首款甲醇/柴油双燃料发动机。发动机缸径180毫米、功率880千瓦，最高柴油代替率可达76%，均匀柴油代替率达50%以上。

  辛强之介绍，这款发动机选用甲醇/柴油组合焚烧技能。该技能经过对柴油与甲醇的协同操控，处理甲醇发动机难以冷起动的难题，可有用提高发动机热效率，在结构上完成与现有柴油机最大极限的兼容。

  “甲醇在中高速船用发动机的成功使用，可有用提高船只动力燃料的节能环保功能，一起下降船只动力燃料的本钱。”辛强之说。在减碳方面，与焚烧柴油比较，灰醇可完成减碳10%以上，绿醇可完成减碳90%以上。

  辛强之表明，甲醇/柴油双燃料发动机的产业化使用有很宽广的远景，一起将发生非常明显的社会效益和经济效益。

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