本年一季度我国船只工业运转企稳上升，多项目标居国际榜首，船只工业高端化和绿色化也获得新打破。

  计算多个方面数据显现，1—3月份，我国造船竣工量917万载重吨；新接订单量1518万载重吨，同比增加53%。到3月底，手持订单量11452万载重吨，同比增加15.6%。1—3月，我国造船竣工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计别离占国际总量的43.5%、62.9%和50.8%，均为国际榜首。

  2022年，在全球18种首要船型中，我国共有12种船型新接订单量居全球榜首。在高端船型范畴，我国船企捉住轿车运输船商场上升的有利机遇，包办了本年一季度全球24艘轿车运输船制作订单。我国首艘国产大型邮轮工程开展顺畅，整体进展已达91%，正在全面调试和内装竣工阶段，估计将于本年年底完成交给。

  工信部运转监测和谐局局长 陶青：本年中国船只集团和法国达飞集团签署的系列绿色低碳大型集装箱船制作协作协议，包含12艘15000箱甲醇双燃料集装箱船和4艘23000箱液化天然气双燃料集装箱船制作项目，合同总金额超越210亿元人民币。

  此外，船只订单质量明显提高，绿色化开展脚步加速。1—3月，我国新接船只订单结构优化，修载比到达0.485，处于前史最好水平。2022年以来，我国新接订单中绿色动力船只占比约50%。