航运界网音讯，为完成供给链脱碳战略，马士基宣告与美国公司Carbon Sink LLC.到达绿色甲醇协作伙伴关系，后者将在美国建造绿色甲醇出产设备。

  据悉，首个出产基地选址在美国南达科他州Rosholt，估计年产值10万吨，自2027年开端步入商业运营。马士基方案购买该工厂的悉数产值，并可挑选在Carbon Sink其他出产基地购买绿色甲醇。

  马士基担任绿色燃料供给的Berit Hinnemann表明，自这一十年里，获得规模化绿色燃料对完成船队的脱碳方针至关重要。事实上，马士基设定了2040年的净零碳方针，但重要的是，为了与《巴黎协议》保持一致，还设定了2030年方针，以保证在这十年中获得有意义的发展。而甲醇燃料是现在马士基大力推动的燃料挑选，一起也一直在寻觅燃料供给协作伙伴。

  这一系列的尽力正是马士基为其19艘甲醇动力的集装箱船确定燃料供给。据此前报导，这批船悉数投入运营并替换掉旧船时，每年将削减约 230万吨二氧化碳排放。

  此外，DNV的计算多个方面数据显现，在刚过去的10月，以甲醇为船只动力的新船订单量初次超越LNG动力新船订单，到达18艘，这中心还包含马士基的6艘以及中远海运的12艘。而LNG动力的新船订单则大多散布在在滚装船上。回来搜狐，检查更加多