在当下的环境下买车，或许有些为难，纯电车型现在的续航焦虑问题还没处理，现在买燃油车总觉得像是49年入国军，买混动车型，价格高，并且假如跑的路程少，算算账好像也省不了多少钱，其实，除了这些车型以外，甲醇混动车型也是一个不错的挑选。

  简略来说，甲醇混动车型用车本钱比汽油混动车还低，并且没有路程焦虑，3分钟就能补能结束。

  吉祥本年推出了全球首款甲醇混动轿车 —— 第 4 代帝豪醇电混动轿车。该车型搭载了甲醇混合动力系统，具有 41.5% 的发动机热效率以及 40% 节能率，百公里醇耗低至 9.2L 左右，。

  算笔账就知道，甲醇混动车型有多省。甲醇当时的商场行情报价在2500-3000元/吨（每吨甲醇1266升），折合每升甲醇1.97-2.37元。依照吉祥帝豪醇电混动轿车百公里醇耗9.2L核算，甲醇轿车的用车本钱为0.18-0.22元/公里。

  而截止2022年09月07日，全国92号汽油最新价格为：8.42元每升，以混动车型5升每百公里的油耗核算，混动车型的每公里的行进本钱比甲醇混动车型高一倍。和一般燃油车比照下来距离就更大了。

  比较纯电车型，尽管纯电车型的行进本钱更低，家里有充电桩每公里只需几分钱，可是，纯电车型的充能时间长，慢充需求8个小时之后，快充也要1个小时之后，而甲醇混动车型只需求3分钟。

  实际上，在甲醇轿车范畴，吉祥现已深耕17年了，开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款，是全球仅有量产甲醇轿车的车企，甲醇轿车除了行进本钱低以外，它在环保性方面也有不少的优势，依据工信部甲醇轿车试点运转数据测算，甲醇轿车的能效比汽油车提高约21%，一起CO₂排放削减26%；在制备甲醇的过程中，每出产1吨甲醇还能够消纳约1.375吨的CO₂。

  现在甲醇轿车主要是在贵州、山西等区域进行试点，还没有大规模遍及，至于为什么甲醇混动车型没有遍及开来，其实是因为基础设施不健全。

  到现在，贵州全省投入运营甲醇燃料加注站还不到70座，商场化方法推行甲醇轿车17000辆，而在其他省市，甲醇燃料加注站的数量就更少了，这和纯电轿车同理，遍及发展需求很多的配套基础设施，而甲醇燃料储藏和输配送系统、甲醇加注站等基础设施不完善等要素，约束了甲醇轿车的大规模推行。

  因而，甲醇混动车型尽管省钱，或许仍是只合适贵州、山西少部分的省市购买，暂时还不具有大规模推行的条件，假如你地点的区域，甲醇加注站数量不少，那么甲醇轿车关于你来说，完全是一个可优先考虑的挑选。