男朋友只能住拖车你想结婚吗？

  北票将房车视为一种长期的生活方式，而房车更多的是关于如何以一种廉价而有尊严的方式在这个城市生活。

  北漂演员马水在大篷车里生活了9个月，是这群人中为数不多的幸存者之一。但结婚后，她仍面临诸多疑惑：住拖车真的能省钱吗？我可以在房车里呆多久？

  马少的商队有个大窗户，买的时候就看上了这一点——一转头就看到了窗外商队营地的木景。冬天，他整个下午都坐在窗边。

  尽管采访当天用的是柴油升温，烧了一锅开水，但还是要小心凉风从小缝隙里进来。前些日子，马苏的拖车车顶玻璃莫名其妙掉了下来，只剩下一块盖板，估计是让风进来了。

  温度计放置在露营车的中央区域，因此无论您住在露营车的哪个位置，您几乎都能一眼看到它。房车的保温和耐寒性比房子差。在移动房屋中注意室温很重要。2020年11月，北京的第一个雪天，他一大早就被冻醒，空调关了，露营车里的室温骤降到零以下。

  他爬上屋顶，看到发电的“主要动力”——太阳能电池板被厚厚的一层雪覆盖着，既不能发电也不能供热。更糟糕的是，他的柴油加热器也有问题，即使是他的汽车修理厂也无法修复。

  那时，他只能求助于一台无声发电机——这种发电方式效率低下，常用于紧急状况。实际上，房车每小时最多可以补充1千瓦时的电量。发电效率跟不上供暖需求，在等待修理柴油取暖器的过程中，这三天他冻伤得很厉害。

  然而，所有的加热方法都有缺点。马六介绍，柴油取暖1升油只燃烧3小时，“是性价比最高的取暖方式”。但冬天平均6小时的供暖时间很快就耗尽了他10升的柴油箱。此外，夜间一定要关闭柴油供暖，否则存在安全风险隐患。长时间开空调耗电很大，也把这个狭窄拥挤的空间的空气吹干了。

  各方面的考验也将到来。一到十二月，马遂商队里的水管就冻裂了。理想情况下，当房车的水管接上水源后，房间就能满足饮用、洗漱、如厕等用水需求。但大多数时候，尤其是在冬天，马力一定要满足车外的所有用水需求。不一会儿，马水只好去了车外的公厕。他还使用这个马桶进行日常洗涤和生活用水。

  在冬天，进进出出更难长时间保暖。洗澡也是房车生活的一大烦恼。之前，马苏经常去健身房刷卡，而洗澡是一个重要的目的。然而，寒冷还不是最难对付的，炎热的夏天才是无情的电力杀手。一到夏天，每天的高温基本都是20-30摄氏度。“我的房车大多数都是太阳能的，没有空调我活不下去。”夏天总会有几天房车的电力系统跟不上。房车、空调、冰箱等停电是马瑞特最艰难的日子。

  马水继续与大篷车生活的不确定性作斗争。几个月来，他的大篷车停在了十几个停车场——主要分布在北京房山和浙江横店，以及上海、江苏盐城、青岛、山东和威海等地。一到盐城，马遂就错过了最后一次把车开到当地景区的停车场，只好把车停在了景区的农家门前。当晚，马遂在断水断电的情况下度过了一夜。

  意外和意外往往接踵而至。第二天早上六点多，听到一家之主起床的声音，马穗就起床了。他开始和一家之主说话，很快一家之主就让他在屋里洗了个澡，还给他准备了一大碗面条。那天早上两人在餐桌上相对而坐，马所吃面，两人聊了很久。

  有好几次，马水还要与房车外的噪音、房车内大大小小的零件故障、行进过程中的障碍物、拖车如何固定在前车上等问题作斗争。

  马水是最适合房车的类型。他是演员，他不工作，他的工作不固定。他出差几个月了。半年多来，他一直在不同的组拍戏，其余时间都在不同的地方接受采访、接广告等。

  马水身高约1.8米，浑身筋骨。他生活简朴，吃苦耐劳。十多块钱他可以点一份麦当劳套餐，几十块钱一晚的温泉床垫也可以预定。他是山东人，认识自己，话多，遇事动脑筋。这些特点是进入房车生活的无形障碍。

  马水选择家用车是未解决一些很现实的问题——他在北京租房10年，在朝阳区租了一间单人间，平均月租金4500元。他从业10年，基本放弃了收入激增的可能，省钱更踏实。他长期在片场，外地的住宿费用和北京缺乏出租屋也是问题。还有，试镜场地离他住的地方太远，这也是他一直以来的痛处。他以前住在朝阳区，有时去房山区试镜，单程要三四个小时。

  国产车月租不高：固定停车费300-900元，遇到过不收钱的停车场；固定燃油费和充电费各几百元；我买的健身月卡才100多块钱。10年来，马穗平均每个月要花4500元房租，佣金、水电费和家装费约6万元，合计近60万元。

  如果早10年买国产车，10万元可以买一辆国产拖挂式房车；平均每月停车费900元，10年合计11万元；10年柴油取暖和机油费用3万元。也就是说，他能节约大约36万元。

  但这只是最理想的算法，很多成本都没考虑进去。这包括马先生驾驶另一辆自用车（作为拖车前车），最低保修成本超过10万元，一辆上路大篷车的总成本至少为20万元。性能较好的拖挂式房车价格通常在20万至40万元。在活动房住久了，还要承担各种维修费用——今天暖气坏了，昨天窗户从屋顶掉下来，前几天厕所门又坏了等等，修好的概率很高.

  如果你能在移动房屋里住上10年以上，这真是一种负担得起的生活方式。但现实是，很多房车主都在房车生活中度过了“蜜月期”。在房车中居住一两年后，房车的使用频率会大大降低。

  二手房车网站上有许多车龄为一两年的房车可供转售。众所周知，房车的保值率仍然很低。房车博主“宅叔的房车慢行”曾扬言：“买房车不要考虑保值率。”出售房车时，经常会看到大幅折扣。

  大多数时候，母亲都在没有妻子的情况下带领人类进入房车。怎么样才能解决这个问题，两人还没有商量出处理方法。但马率并不气馁。“感情，这是双方一同商量的事情。”他继续分析：“他也能理解我的难处，我一个月能挣那么多钱，是用来租（部分）房子，还是用在别的地方？呢？”

  马水和老婆都在考虑要孩子，可是生完孩子还是不能住车，所以他还拿不定主意。他只是隐约觉得，以后应该带孩子体验两种生活——一种是住大篷车，若孩子喜欢，就换更大的大篷车，20平米。;在房子里，“若孩子觉得住活动房毫无意义，那我们就回家一起住吧。”如果你不让孩子体验，替他们做出选择是不负责任的。

  马苏刚住房车的时候，朋友们并不看好：“他们都觉得，老兄，你太傻了，你的选择太不现实了。“现在，活了9个月，她面临结婚生子的问题，朋友们更不看好：‘这件事太悬而未决了。’”

  不过，马水对此看得很坦然，房车只是房子之外的新选择：“以前我觉得房车是有钱人的特权，但现在几万就能买到一辆二手房车”退一步说，就算以后不住车，马水觉得现在也是不错的选择。“每年多存一点钱，等七八年再回老家买房，这不也是对未来的规划吗？”

  马水也经常和一些“爱车人士”交流，“不多，北京可能只有两三个（长期）露营者。”马穗认识一位北京来的“车友”，经常加班到凌晨，所以他就长期住在公司地下停车场的活动房里。还有一位来自山东的大哥，因为新装修的房子还留有余味，他和家人在拖车里住了三个月。

  夏秋两季停在室外停车场，马叔尽量把做饭、喝茶、休息等活动挪到室外。冬天露营车里人少，户外活动也受限。采访当天，终于有一群人围住了商队。他似乎很兴奋，跑去聊天吃饭，赶来的陌生人大喊：“十多天前我住在这里，那里没有人。”

  马叔问房车会不会让他觉得寂寞，马叔问：“我一个人住在租来的房子里，每天拉开窗帘就能看到防盗网，屋外布满了细小的布料。”广告，除了咖啡机，大部分什么都不是你的，这样的生活是否很寂寞？

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