全国炼厂柴油价格表一览(0号柴油多少一吨)

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  此次我国柴油价格持续上涨最重要的包含以下几个原因：1、新型冠状病毒肺炎疫情暴发后，欧佩克与非欧佩克产油国的减产协议让全球石油库存迅速下降，全球原油库存已降至七年来最低，美国油气企业对增加勘探呈现迟疑反应等问题造成国际原油价格持续上涨，国际油价情况牵动国内油价上涨；2、随着秋冬季到来，我国运输业和农业等都增大了对柴油的需求量，但国内大部分地炼厂受到“双控”和节能减排政策的影响，开工率不足，油类产品库存一下子就下降，这种供不应求的供需状况也导致了国内油价的持续上涨。

  西南地区炼油厂今日报价下调，0号柴油在7946~8280元每吨之间，加油站售价下调，92号汽油在8495~9125元每吨，0号柴油在7795~8188元每吨。

  西北地区炼油厂0号柴油8402元每吨，西北地区加油站柴油价格下调，每吨柴油7722元。

  柴油这种常用于卡车的燃料并非总是比轿车的标准汽油贵。至少从字面上看起来，柴油比汽油的精炼过程少，因此生产所带来的成本应该比汽油低。但问题是柴油价格更多的受供应链和需求矛盾影响，而不是产品成本。

  原油被加工成从家用油到汽油和煤油等不一样的产品。由于炼油商每次只能加工固定数量的这一些产品，因此他们更倾向于选择需求量最大的。这就从另一方面代表着要比卡车柴油第一先考虑轿车用汽油。因此在柴油供应量吃紧的情况下，价格自然会更高。

  在一年中的某个时期，炼油厂还会把注意力集中在另一种与柴油类似的产品，即家庭取暖用油。在这之前（通常是冬季），柴油供应量比较充裕，因此价格也会降低一些。但在家庭取暖用油需求量开始增加时，柴油价格将会重新提高。

  最近几年，美国政府规定了柴油中可接受硫磺水平的变化，这在某种程度上预示着炼油商需要按照这一项规定生产低硫磺柴油产品。

  因此要达到一定的要求，厂商需要在新技术上大量投入资金。新规范和高技术设备都要消耗很多钱，而这些成本也会通过提高价格转嫁给消费者。

  与标准汽油相比，柴油的税费相对也更高一些。这也是美国柴油价格更昂贵的原因之一。

  不过，在其他一些国家，柴油一直比汽油便宜，因此在欧洲和亚洲公路上有更多柴油动力汽车。如果美国有更多司机愿意转变为柴油发动机汽车，价格也有一定的可能降到比汽油价格低。

  1.63亿吨。中国一年柴油用量为1.63亿吨，柴油是原油经过炼油厂的提炼产出的一从化学成分上说是一种碳氢化合物，大范围的使用在大型车辆、铁路机车、船舰等。

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